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2021-06-23 11:00:02  1804次浏览 次浏览
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水上飞机在水面运动时所承受的水动力的规律和性能。水上飞机不仅应具备普通飞机的空气动力特性,还要保证在水面起飞、降落和水面航行的水动特性。20世纪30年代为水上飞机的全盛时期,水动力学已发展到比较完善的程度。50年代以来,随着飞机增升技术的发展,边界层控制技术被应用于水上飞机,从而减轻了水动载荷,改善了水动力性能。同时通过水动力的研究,在增大水上飞机船身(浮筒)的长宽比和断阶整流以及抑波技术等方面作的努力,也已经取得了显著的成效。水上飞机的水动特性包括水静力特性和水动力特性。

水静力特性

水上飞机在水面停泊、拖曳、漂浮和航行等静止和低速运动状态时的特性,主要包括浮性、静稳定性、抗沉性和回转性。

浮性

在水面上维持浮态的能力。水上飞机在水面停泊和航行时,表面所承受的水静压力的合力(铅垂向上)又称浮力。按照阿基米得原理,浮力大小等于水上飞机船身(浮筒)所排开的水的重量,浮力的作用点(浮心)为排开水的体积重心。

静稳定性

水上飞机因受外力作用而失去平衡产生倾斜,外力消除后水上飞机恢复初始状态的能力。静稳定性包括纵向和横向两种。船身式水上飞机翼下的支撑浮筒就是为了增加横向稳定性而设置的。

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